21.03.2006

Transport nach Bremerhaven ist für den 4.05.2006 geplant, die Taufe für den Mi. 24.05.
Pfingsten wollen wir auf Helgoland sein! Und dann rund Skagen.
Kieler Woche-Buchungen sind dann Uber Logemann,Bremen moglich.

06.03.2006

Immer noch hält uns der Winter in Schach... viele Arbeiten konnten leider nicht erledigt werden, so daß sich unsere Taufe verzögert...
Kiel, Ruder und Teak-Deck sind in der Mache- und der Aufbau ist drauf(wird noch verstärkt).
Die Plicht ist vorgearbeitet-also probehalber schon einmal eingebaut. Nun kommt alles wieder auseinander-alle Teile werden geschliffen, mehrfach lackiert und dann endgültig eingebaut. In 2-3 Wochen, sobald das Wetter es zuläßt, wird getampert... 2 Tage wird das Schiff auf 40 Grad gebracht-und zwei Tage dann auf 70...schöne action... Dann Endspachten und schleifen sowie lackieren und ab ans Wassser (Bremerhaven???). Kiel, Ruder und restliche Einbauten (Tanks, Technik, Elektronik usw) werden uns dann sicher auch noch so etliche Zeit in Anspruch nehmen. Aber trotz Verzögerungen sieht alles für dieses Jahr noch o.k. aus.

10.11.2005

Deck drauf, Rumpf fast fertig gespachtelt. Brar hatte AWLGRIP besorgt -leider nicht mein Material (Allergie…) - aber Adam, der uns beim Spachteln hilft, kommt mit dem Zeug besser klar. Blondie war auch mit deren Farben lackiert. Super kratzfest und hart. Alle Blumen in Okkes Halle sind damals allerdings nach dem Streichen (nicht spritzen!!) eingegangen... (die hatten auch keine Masken...)

Teak folgt im Frühjahr.

06.11.2005

Dietmar stellt seine Arbeit mit den Bodenbrettern vor. Pitch-pine und  300 Jahre alte Eiche (von Martin gesponsort, super cool!)

 26. + 27. 10. 2005:

Uwe und ich sind in Hamburg. WICHTIG: Die vorletzten Entscheidungen werden getroffen. Was soll wohin? Unsere Listen sind lang, die Wünsche groß. Mal sehen, was unter dem Strich bleibt… Sehr fruchtbare Gespräche mit dem Konstrukteur: die Kielkonstruktion ist fertig - 1to Gewichtsersparnis!!! Außerdem feilen wir noch an einem neuen Rigg und ausgestelltem Segel. Sieht auch schon gut aus!

Die Yacht möchte einen Artikel über unser Projekt schreiben. Erste Gespräche.

Die Fa. Logemann Yachting  übernimmt den avisierten Kojencharter für die großen Regatten und Events. Der BALTIC-SPRINT-CUP soll gesegelt werden. Er kollidiert zwar mit Gotland Rund - aber ev. können wir tricksen

 10. 09. 2005:

Es wird eine neue verbesserte, viel modernere Kielkonstruktion nachgeordert, mit tief sitzendem Bulb und Edelstahlflosse. Dadurch verringert sich das Gesamtgewicht des Kieles und soweit hoffentlich auch des Bootes. Zumindest  „Bausünden“ (hier mal ein kleines Extra - Knie , da noch eine extra Leiste) können so wett gemacht werden.

Das Geschwindigkeitspotential und das Handling sollen sich natürlich hauptsächlich verbessern… Bilder demnächst.

21. 6 2005.:

Erstes Crewtreffen: Als Termin soll der 16. 4. für den Stapellauf gelten. Hoffentlich klappt das so kurz vor Ostern… Bitte auf Änderungen achten ! Die Crewliste für die Nordseewoche und auch Skagen-Rund stehen !